Am 7.1.25 wurde eine neue Prioritätenliste beschlossen, in der auch folgende Radwege enthalten sind:
3. Radwege:
Priorität Nr. Vorhaben
1 Neuleben – Boitin-Resdorf (bis Raddingsdorfer Kreuzung)
2 Palingen über Mühlenkamp bis Herrnburg
3 Duvenest – Herrnburg
4 Edeka – Palinger Weg
5 Lüdersdorf – Palingen
Insofern fing das Jahr schon mal erfreulich an. Die Prioritätenliste ersetzt zwar kein Radewegekonzept, setzt aber deutliche Schwerpunkte, die von Radfahrern in der Gemeinde schon seit langem vorgeschlagen und gewünscht worden sind.
Außerdem sind im weiterentwickelten Landschaftsplan von 2025 differenzierte Vorschläge für ein Radwegenetz der Gemeinde Lüdersdorf enthalten:
- 5.7 Regionales Radwegekonzept Westmecklenburg (2021) (S. 46 – 49)
- 8.13 Rad-, Reit- und Wanderwege (S. 175 – 196)
Leider tauchen die alten Probleme wieder bei der Umsetzung auf:
Zu 1. Da die L02, an der auch Klein-Neuleben und Boitin Resdorf liegen, eine Landesstr. ist, können entsprechende Planungs- und Baumaßnahmen nur vom Land durchgeführt werden. Beim Land steht aber der entsprechende Bau eines straßenbegleitenden Radweges garnicht auf der Prioritätenliste. „Für einen Radweg an der L 02 von Lüdersdorf in Richtung Raddingsdorf gibt es demnach für den Zeitraum bis 2033 keinen Planungsauftrag an das Straßenbauamt.“
(siehe Information: Radwegebau an Landesstraßen vom 18.6.25).
Zu 2. Dass die Gestaltung des Landweges Verlängerung Mühlenkamp / Palingen – Krüzkamp für Radfahrer in die Prioritätenliste aufgenommen wurde, ist ein Fortschritt. Jetzt fehlt nur noch ein entsprechender Beschluss der Gemeinde, dies auch umzusetzen.
Zu. 3. Duvenest – Herrnburg: Dieser Weg wird jetzt geplant, es handelt sich um einen Waldweg vom Parkplatz hinter dem Lüdersdorfer Graben – Überfahrt Autobahn – dann nach Duvenest. Bisher ist dieser Weg völlig versandet und nicht befahrbar (siehe Beschluss des BA vom 8.7.25). Wenn dieser Weg befahrbar gemacht wird, ist das ein echter Fortschritt, da hierdurch die Strecke von Herrnburg auch bis Schattin durchgängig befahrbar sein wird.
Zu 4. Edeka – Palinger Weg: Am 12. März 25 fand eine öffentliche Veranstaltung mit Vertretern der Deutschen Bahn zum Ausbau der Bahntrasse statt, an der u.a. vom Radwegebündnis ein o.a. begleitender Radweg vorgeschlagen wurde, was die Vertreter der DB auch interessiert aufnahmen. Allerdings stellte sich im Nachgang heraus, das die Bahn keinen entsprechenden Bauweg entlang der Trasse anlegt und selber kein Interesse an einem entsprechenden Radweg hat, sodass es Aufgabe der Gemeinde wäre, entsprechende Planungs- und Baumaßnahmen einzuleiten. Hierzu wurde aber kein entsprechender Antrag eingebracht, sodass diese gute Idee im Sande verläuft.
Zu 5. Vom Ausbau dieses Landweges – Bhf. Lüdersdorf – Palingen – wird schon seit Jahren geredet, es standen auch schon mal Gelder dafür bereit, geschehen ist leider nichts. Der Weg an einer Stelle sehr matschig und im Waldstück Richtung Lüdersdorf wieder mal zugewachsen und wird von der Gemeinde nur selten freigeschnitten.
Also können wir bei den o.a. Beschlüssen und Realisierungen der Gemeinde bisher lediglich den Weg von Herrnburg nach Duvenest auf einen Erfolg hoffen.
Bezüglich der Gefahrensituation auf der Hauptstraße in Herrnburg hat sich durch die Maßnahme, dass die Fahrradfahrer seit letztem Jahr auch den Fußweg benutzen dürfen, nichts verbessert, sondern eher verschlechtert. Denn die Autofahrer sind irritiert, wenn Radfahrer die Straße benutzen und machen teilweise Druck, wenn sie wegen der Uneinsichtigkeit der Straße nicht überholen können.
Ansonsten ist auch das öffentliche Interesse an Radwegen eingeschlafen bzw. von Resignation gekennzeichnet.
Eine Sternfahrt für bessere Radwege im Rahmen der Kiddical Mass – Aktionen fand dieses Jahr nicht statt.
Eine Radwegenetz-Erkundungstour am 12. Oktober hatte nur geringe Beteiligung.
Nötig ist allgemein eine größere Beteiligung zwecks Ausbau des Radwegenetzes, insbesondere auch von jüngeren Leuten, die die Wege intensiver mit dem Rad benutzen als wir Alten!
WS, 24. Nov. 25